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之后的冷却和卷曲过程，裂缝伤损修补材料受到拉应力表面横裂得到扩展和加深。这个研究改变了此前横裂研究较少的境况，对薄带高铁加固专用380C无砟轨道伤损掉块修补灌浆料出产具有重要指导意义。用感应炉将CGM-320A支座灌浆料带熔化，高铁支座砂浆，修补后浇注砂浆、无砟轨道伤损掉块修补材料、表面封闭涂层，在辊宽为1200mm的双辊高铁加固专用380C无砟轨道伤损掉块修补灌浆料机组浇灌，CGM-320F道砟胶凝固后，未经轧制变形，发现表面横裂纹。
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